前売り券を購入していだが、観戦にあまり気が進まなかったが、前の日からの雨も上がったので遅くなったが、BMW R1200Sの慣らしかたがた行くことにした。茂木町に入ったら、突然の大雨でこれは、行ってもしょうがないと考え帰ってTVで見ようと、常磐高速の入…

R80のメーター球が怪しかったので、点検をした。結論から言うとなんら問題がなかった。まず、ヘッド・ライトを外し次にメータを車体から取り外す。その前に、メイン・ケーブルを外すが、メイン・ケーブルの差し込みのボデーの真ん中はボルトで抑えられている…

ここのところ、天候が不順であったが天気予報で２４℃位となると聞いて、予定変更して慣らし運転かねてBMW R1200S で近場の奥多摩に行った。 一番温度が低いところの中腹で１４℃、その他１８℃であった。ちょうど良い気温だが乗り込むうちに汗ばんできた。 リ…

スクーターのベルトが切れたので交換ということになった。ベルトは、頑丈に制作されているが所詮ゴムである。切れるのである。自動車やバイクのタイミング・ベルトもその仲間である。近年製品技術の向上で、使用されているが、乗物は陸・海・空ともエンジン…

何十年振りかで、“浅見 貞男”さんに会った！浅見さんが現役のころ富士スピード・ウエイ”のレースにヤマハOW７５０（2ストローク・４気筒）で出場するのにメカニックのまねごとでついていった。当時のレースは、クラッチ・スタートではなく、押しかけスターで…

今回も、スクターのRタイヤ交換だ。５０ccより車格が大きいので作業手順は同じだが、50ccでは付いていないスイング・アームまで脱着し、タイヤを取り出すにはショック・アブソバーも脱着しなければならない。マフラーを外すときエキパイと固着しているのが心…

前から予約しておいた、歯科に行き歯の点検と清掃をしてもらった。これがまた、キャブレターの分解清掃の手順と非常に似ている。先ず、うがいし（キャブは外装清掃）次に器具で歯と歯ギクの間に詰まっている食べ物のカスをとる（フロート室、ジエット類等に…

KSR-Ⅱがエンジンがかからないので、点検したらスパーク・プラグがぬれていたので、パーツクリナーで清掃し、火花が出るかどうか確認したら、火花は出るのでいよいよ、キャブレターかなと言うことで、キャブレターを脱着分解清掃することになった。 誰かが、…

今日は、スペイシー１００のリヤ・タイヤ交換の作業をした。殆どのスクターは、マフラーを外さないと、タイヤが脱着出来ない。このスクターは、エキパイ箇所のボルトまたはナット脱着に工具、手が入りやすいので助かる。中にはエキパイ締め付けボルトが錆で…

昨日、書いた空気の温度は24度Cではなく２０度Cです。基本となる、空気温度は20度Cです。この温度を基準に、絶対湿度、相対湿度などを考えるわけですが、何でまちがえたのかな〜 空気の世界も奥が深いです。

今日は、アプリリヤ・アトランテック２５０のリヤ・ブレーキリザーバータンクの蓋からブレーキ・FLUIDが漏れて周りの塗装が禿げてしまったので、点検をした。どうやら、新車時から、BFが満タン近く入っていたらしく、ブレーキの使用や暖かくなったので、リザ…

最近の、大型バイクは前輪は大抵Ｗディスク・ブレーキが殆どであるので大きいローターが装着されている。これまた、タイヤ空気充填時に、手が入りずらく非常にやずらい。 ＢＭＷ Ｒ１２００Ｓは、ホイールの真ん中にエアー・バルブが無く、スポークにあたる…

この間、ホンダ・ＣＢ750を動かそうとしてエイやとやったとたん、ぎっくり腰になり、やっと２足歩行が出来るようになり、人間は動く時は、腰が一番重要だと思い知らされました。 まだ、８０％ぐらいの回復なので、おっかなびっくりやっています。 バイクに乗…