BMW K1200S

K1200Sの試乗！

このバイクは、K100,K1，K1100の系列の縦置き1200、４気筒4バルブ水冷（液冷）・フューエル・インジェクション６速、シャフトドライブ車である。以前に走りこんだことがあるので近場での試乗となった。

朝は、かなり冷え込んでいたがさすがF1でセル１発でエンジンが掛かり、水温計が上がってから走り出した。
低位重心が手に取るように分かり、またギヤシフトもスコン・スコンとBMWらしく小気味よくシフトができる。低速トルクも十分に有る。市街地では３速位でスムースに走る。ひとたびアクセルを開けると吸気音と共にトルク感のある加速になる。

この辺のところはS１000RRみたいなエンジン回転の加速とは異なる。多分精神的にゆとりがもてると思う。
バイクの操縦安定性も確かで、ツーリングや市街地でも低速からトルクが出ているので楽である。（MAX　117NM/6750rpm。
130hp/8750ｒｐｍ）。さすがに４気筒なので、低速でもぎくしゃくした走りにはならない。

また、BMWの特徴でセンタースタンドをかけるときも、スタンド取り付け位置が良くアシストバー（K75Sは折りたたみ式）を掴んで楽にかけられる。

サイド・スタンド使用時もエンジン始動は出来る！
フートレストプレートやハンドルバーも調整できる。昔の日本車もあったが今はほとんど見かけない。
燃料消費は90km/ｈで約20km/Lである。ガソリンタンクは２１L入るので足が長い。

新しいBMWの４気筒車は日本車と同じ横置き４気筒であるが、縦置き４気筒も捨てがたい魅力があると思う！

在庫等はGOO-Bikeに掲載中。